✨︎ Resumen (TL;DR):
El metanero Pacific Success atracó en Baja California para cargar el primer volumen de gas natural licuado de exportación en el Pacífico mexicano.
La terminal Energía Costa Azul tiene una capacidad inicial de 3.25 millones de toneladas métricas anuales de GNL.
La ubicación estratégica de la planta en Ensenada permite enviar gas estadounidense a Asia sin cruzar el Canal de Panamá.
El buque metanero Pacific Success completó su atraco en la terminal de Energía Costa Azul (ECA) en Baja California, operada por Sempra Infrastructure, para realizar la primera carga de exportación de gas natural licuado (GNL) en la historia de la costa del Pacífico de México. Este hito establece un corredor de transporte directo entre la cuenca productora de Texas y los puertos de Asia.
Energía Costa Azul es una terminal de licuefacción que procesa y enfría gas natural a temperaturas extremas para convertirlo en líquido y facilitar su transporte marítimo.
El buque metanero, fabricado en 2024 y rentado por la empresa francesa TotalEnergies, amarró en el complejo el 5 de julio de 2026.
La planta, ubicada a unos 24 kilómetros al norte de Ensenada, pasó por más de un lustro de planeación y obras de construcción. Sempra reportó que el complejo arrancó pruebas operativas en junio de 2026, registrando flujos iniciales de unos 0.4 mil millones de pies cúbicos diarios de gas.
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El esquema de exportación de esta terminal depende de infraestructura transfronteriza ya construida. La planta de ECA no consume gas mexicano, sino que se abastece de gas de la cuenca Pérmica de Texas.
Para garantizar este abasto, la firma canadiense TC Energy activó a finales de 2023 su proyecto North Baja XPress, agregando una capacidad de 0.5 mil millones de pies cúbicos diarios al sistema con dirección a México. Sempra sumó mejoras en su red para mover hasta 495,000 dekatherms diarios en la frontera.
Esta logística elimina la necesidad de pasar por el Canal de Panamá o rodear el continente desde el Golfo de México, recortando los tiempos de viaje a mercados de alta demanda como Japón, Corea del Sur y China.
Sempra Infrastructure planea terminar la fase clave de construcción durante el verano de 2026, para iniciar de inmediato los despachos comerciales bajo contratos de compra de largo plazo.
La consultora Kpler Insight estima que la terminal exportará 1.14 millones de toneladas métricas de GNL durante lo que resta de 2026.
Posteriormente, la planta escalará de forma paulatina su volumen de envíos hasta alcanzar su capacidad máxima de diseño, estimada en 3.25 millones de toneladas métricas anuales en esta primera etapa del proyecto.
